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交通，是城市发展的大动脉，它承载人口出行与资源流动的巨大功能。人才、资源、文化、科技......皆依托交通，注入城市核心板块。中国当代新经济体的发展，无一不因交通而兴，并以不断更新的姿态，来打造板块新格局。

近年来，衡阳主城频繁修路，这些道路呈现的大趋势却是“向南”。

早在2019年3月15日，衡阳市集中发布了高新区20条道路【路网工程勘察设计招标公告】。据初步统计，20条道路总投资约2.7亿元，将打通高新区8条断头路，新增衡州大道以南道路10余条，为陆家新区南拓和衡州大道科创走廊及南部工业更新改造区的发展奠定基础。

图片来源：雁城研究所

后在2021年2月，修建了金兴路西线/南线(华新南路一南三环)。

同年10月，衡山大道规划公示，北起于金兴路南线，南止于泉南高速，中间与科学城交错。

同年10月，衡阳蒸水南路延伸（衡州大道——南三环）一期工程用地正式获批。

就在近日，南边再传来好消息：新建许广高速落地雨母山互通1处，总投资148.43亿元。

根据规划，本项目在许广高速 K332+062.343 处新增雨母山互通 1 处，雨母山连接线长840米，路基宽15.5米，采用二级公路标准，设计速度60km/h。

目前，互通连接线已经开始施工。

雨母山连接线起于华新大道与南三环西延线交叉口，连接雨母山匝道收费站，往北可无红绿灯直达华新，往东可直达衡山科学城和白沙洲工业园。

图片来源：雁城研究所

衡州大道以北片，近年来，一直是衡阳城市发展的重中之重。陆家新区、衡州大道产业轴、南部工业更新改造区，已然成为华新产城融合的代表区域。

其中，陆家新区规划投资300亿以上，被市委市政府定位为“创新港、信息港、会展经济区、总部经济区、中央商务区和国际社区”融合十大产业项目，是“产城融合”的示范区，其发展速度令人叹为观止。

政策的倾斜和资金面的扶持，带来的不仅仅是企业的青睐，还有爆炸式增长的人口红利及就业机会，与之产生联动效应的，是区域内各项配套的蓬勃发展。便捷的城市配套一栋栋拔地而起的大楼，都让这块总面积为9.81平方公里的区域，成为当前衡阳Z像大城市的板块。

衡州大道以北已然醇熟，陆家新区城市CBD跃然而成，城市发展向南看格局似乎更加明晰。

且随着深圳科技城产业园、智慧城、中德奥瑞克电梯科创园等多个项目落地衡州大道南侧，数字经济走廊2.0也初步显现，这也标志着区域南拓势不可挡，衡阳主城区范围也在规划调整中不断扩张。

正所谓交通搭台，配套先行，经济唱戏。有了区域交通路网的完善和基础配套建设的支持，城市骨架进一步扩大，在可以预见未来，衡州大道南侧会以肉眼可见的速度加快发展，区域经济有望再上台阶。

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