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衡阳:“路”力同“心”,打通“断头路”畅通“民心路”

时间:2022-09-15 05:01:10 | 浏览:1320

红网时刻 记者 宋美君 衡阳报道人在这头,目的地在那头,明明近在咫尺,脚下却无路可走,这便是“断头路”的真实写照。打通“断头路”,顺畅的不仅是道路,更是“民心路”。以“路”为笔,擘画衡阳发展蓝图。近年来,全市上下围绕“一体两翼”发展战略,城

红网时刻 记者 宋美君 衡阳报道

人在这头,目的地在那头,明明近在咫尺,脚下却无路可走,这便是“断头路”的真实写照。

打通“断头路”,顺畅的不仅是道路,更是“民心路”。

以“路”为笔,擘画衡阳发展蓝图。近年来,全市上下围绕“一体两翼”发展战略,城市路网“三横三纵”主骨架已基本成型,主次干道不断延伸。针对“断头路”引发的市民“出行难”问题,衡阳市委、市政府坚持问题导向和目标导向,对城乡“断头路”实施三年“清零”计划。

自2022年实施“断头路”清零计划以来,根据年初计划,全市开工建设15条,计划总投资6亿元。截至今年7月底,累计完成投资4.21亿元,完成投资率70.2%,达到半年建设预期和目标任务。

合力攻坚,畅通城市“脉络”

被视为城市顽疾的“断头路”被拉通。

近几年来,随着衡阳城市规模的不断扩大,城区出现了多条“断头路”,成为了制约区域之间大联通、畅通道路微循环的“肠梗阻”,不仅影响市民出行,而且制约经济发展。

聚力中心化,建设省域副中心城市,交通是关键。只有织就一张体系完整、四通八达的一体化城市交通网,才能实现人畅其行、物畅其流。

2021年9月召开的衡阳市第十二次党代会明确提出:对城区“断头路”实施三年内(2022年至2024年)“清零”计划,同时大力改善蔡伦大道、建设路等“搓板路”。今年3月5日,由衡阳市住建局牵头提出的《衡阳市城区“断头路”建设三年行动方案》正式出台,按照“轻重缓急,急难愁盼”的原则,分年度对各城区“断头路”的打通予以实施,共计36条“断头路”纳入《方案》中。

“作战图”跃然而出,“时间表”清晰明确,吹响了“断头路”建设提升“冲锋号”。

断头路建设涉及土地、征拆、资金等一系列难题,每一个项目都是难啃的“硬骨头”,衡阳各部门直面问题根本,逢山开路、遇水架桥,问题各个击破。

衡阳市领导多次现场踏查,实地调研,组织市直有关部门和相关城区、园区召开了专题调度会,研究部署城区“断头路”“搓板路”提升工程。

当地政府对涉及征地拆迁的项目进行了全面调查,明确工作方案,把征地拆迁工作做实、做细、做好,确保相关征地拆迁项目涉及的群众搬得顺心,安置舒心。

“断头路”建设资金保障是关键。衡阳灵活筹集统筹建设资金,共设四条渠道,分别是政府的财政投资;平台公司的融资代建;纳入片区开发;引进国企、央企等进行合作,共同完成改造建设。

同时,为保质保量完成“断头路”建设,衡阳着力在制度上发力。建立健全断头路建设工作监督考核机制,由工作专班定期对断头路手续办理、土地报批、征地拆迁、施工进度、施工环境、资金保障、竣工验收、工程结算等各个方面开展督查协调,实行一周一调度、一月一通报、半年一总结、年终进行考评,形成强有力的倒逼推进机制。

措施得力,建设如潮。衡阳市住建局相关负责人介绍,今年计划实施15条断头路,包括立新大道、奇峰路一期、红湘北路延伸、二环东路等11条断头路已开工建设,项目整体正有序推进中,并已累计完成投资42130万元。其中,凤凰新街、富强路、红湘北路延伸、惜香路、二环东路等6条“断头路”也计划将于今年年内建成通车。

昔日“断头路”,今朝变坦途

建成后的陵合路宽敞平坦,道路两侧绿意盎然。

对于家住珠晖区珠安家园公租房的租户来说,他们的幸福感,很大一部分都源自于家门口的“断头路”的建成通车。这条路便是南接衡州大道、北连船山东路两大城市交通“主动脉”的快速通道——陵合路。

租户周长林告诉记者,早在2017年5月,陵合路便已开工修建,但因国有土地确权问题,陵合路与原衡茶路交会处一栋房屋一直未能完成拆迁,导致这条路迟迟不能通车,成了远近闻名的“断头路”。

“明明家门口就有一条宽敞的路,却走不通。”附近居民出行不便,通路的呼声强烈。

从去年开始,在市、区两级职能部门大力配合下,终于解决了这条路上的“拦路虎”。今年6月,陵合路迎来了全线通车。

“以前出行需要绕道,现在出行方便多了。”说起陵合路带来的便利,周长林赞不绝口,还忍不住给记者比划起来,“以前我们小区的孩子去铁一中读书,看似距离很近,却要绕行酃湖乡的村道,路窄还坑洼不平,如今直线过去,孩子早上都要多睡10分钟。”

记者在现场看到,建成后的陵合路宽30米、双向4车道,不仅道路宽敞平坦,路灯高高矗立,道路两侧绿意盎然,郁郁葱葱的行道树形成一道绿色靓丽的风景线。

目前,一条条被视为城市顽疾的“断头路”,正以前所未有的速度被“治愈”,随着“断头路”被打通,缩短的是市民出行的距离,改变的是生活圈。

接上“最后一公里”,出行不再绕圈圈

二环东路跨京广和衡柳联络线路段即将拉通。

9月2日上午,二环东路跨东风南路立交路段施工现场,数台挖机正在“埋头苦干”修整路基,施工人员现场指挥,有效推进项目建设;镜头的另一端,二环东路跨京广和衡柳联络线路段的施工现场同样是一片赶工期、抢进度的火热场景。

上述路段正是二环东路两个重要的“断头”点,也是二环东路即将打通的“最后一公里”。

家住苗圃的朱先生闲暇之余都要来施工路段瞧瞧,天天心心念念的,就是这条路早日打通。

为什么朱先生如此期盼?他给记者打了个比方,从苗圃开车走二环东路过东洲湘江大桥到雁峰区,只有几分钟的路程。因二环东路“最后一公里”断在中间,只能走衡州大道过公铁大桥,足足多出半个小时路程。

“眼看目的地近在眼前,脚下的路却是绕了一圈又一圈,着实令人焦急。如今路马上要通了,我们终于有盼头了。”朱先生说着,满眼期望。

据悉,二环东路连接南北二环,为城市东向环线骨架,城市一级主干道,线路全长约10.25公里,主要由合江套湘江隧道、东洲湘江大桥和道路工程三个子项组成。目前,整个二环东路目前只剩一公里未拉通。

衡阳市城投集团交通投副总经理胡刚欣喜地告诉记者,二环东路“最后一公里”有望年底贯通通车,意味着衡阳将拥有真正意义的环线,实现珠晖区、雁峰区、石鼓区、蒸湘区及高新区之间的快速通勤,切实提高人民群众的获得感、幸福感。

记者了解到,除二环东路以外,凤凰新街、富强路、红湘北路延伸、惜香路4条“断头路”,也有望年内建成通车。

一批批“断头路”按时打通,是衡阳市委、市政府是急群众之所急、解群众之所困的“民生答卷”,是向650万市民兑现承诺的生动写照。未来,衡阳将继续优化骨干路网、提升管理能力,不断拓宽百姓“幸福路”。

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